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科技新动力
发布于:2008-04-30 | 来源:当代汽车报 文：霍俊 | 阅读:次
每次的北京车展都会显得格外特别，世界各国的汽车企业会聚于此，在这样一个“舞会”里，现代汽车发展的趋势被通过各种途径展示在我们面前，最新鲜的设计，最有趣的科技，最新的能源动力，如你所愿，一一陈列于此。
奔驰预防性安全系统
德国人的思想并不是一成不变的，他们思维方式非常严谨，奔驰这个品牌在德国人手中不断繁衍着经典，推出的新车总会比上一代型更富活力，科技也不例外。奔驰利用预防性安全系统(PRE-SAFE)第一次在主动和被动汽车安全之间搭起了一座桥梁。或者说它使汽车学会了条件反射：就像是一只生物面对突然出现的危险做出寻找预防保护的本能反应那样，预防性安全系统(PRE-SAFE)能够预见性地激活车内人员的保护措施。
在PRE-SAFE系统感知到即将发生危险的情况下，会自动提前收紧安全带，关闭车窗及天窗、调整靠背和座椅的倾斜度、增加刹车系统压力等，这些动作可以在瞬间完成，从而降低事故对成员的伤害。
德国人的思想并不是一成不变的，他们思维方式非常严谨，奔驰这个品牌在德国人手中不断繁衍着经典，推出的新车总会比上一代型更富活力，科技也不例外。奔驰利用预防性安全系统(PRE-SAFE)第一次在主动和被动汽车安全之间搭起了一座桥梁。或者说它使汽车学会了条件反射：就像是一只生物面对突然出现的危险做出寻找预防保护的本能反应那样，预防性安全系统(PRE-SAFE)能够预见性地激活车内人员的保护措施。
在PRE-SAFE系统感知到即将发生危险的情况下，会自动提前收紧安全带，关闭车窗及天窗、调整靠背和座椅的倾斜度、增加刹车系统压力等，这些动作可以在瞬间完成，从而降低事故对成员的伤害。
宝马混合动力转化
宝马集团的口号就是“纯粹驾驶乐趣”，个性化的驾乘个性化的驾乘乐趣，同时还要尽可能与环境相容，从而在最大程度上节约资源。宝马高效动力策略是宝马汽车所有创新实践的基石。其核心理念是不断降低燃油消耗量、从而减少二氧化碳和其他对环境有害物质的排放，与此同时提高汽车的行驶动力性能。
作为高效动力策略的中期解决方案，宝马混合动力技术通过电动机和内燃机的组合，将二氧化硫排放量进一步降低。在混合动力系统中，刹车能量可以转化为电能，从而使燃料更节约，到达更高的运行效率。
宝马集团的口号就是“纯粹驾驶乐趣”，个性化的驾乘个性化的驾乘乐趣，同时还要尽可能与环境相容，从而在最大程度上节约资源。宝马高效动力策略是宝马汽车所有创新实践的基石。其核心理念是不断降低燃油消耗量、从而减少二氧化碳和其他对环境有害物质的排放，与此同时提高汽车的行驶动力性能。
作为高效动力策略的中期解决方案，宝马混合动力技术通过电动机和内燃机的组合，将二氧化硫排放量进一步降低。在混合动力系统中，刹车能量可以转化为电能，从而使燃料更节约，到达更高的运行效率。
沃尔沃城市安全系统
在拥挤的城市中，总会出现一些由低速驾驶造成的追尾事故，不过最近Volvo声称，他们研制了一套名为“城市安全”（City Safety）的新型高科技安全系统，可以成功避免50％的类似事故。沃尔沃在XC60上推出了全新的城市安全系统，当车辆的速度达到30km/h时，该系统就会自动启动，通过前风挡上的光学雷达监视车头前6米内的路况。当前车刹车、停止或者有其他障碍物的时候，这套系统首先会自动提高刹车系统压力，以缩短刹车距离；如果与障碍物的间距已经达到危险距离，这套系统会自动紧急刹车。
该系统的分析计算速度达到每秒50次，可以根据距离和车速等参数分析出最佳的刹车点以最大限度避免事故的发生。
在拥挤的城市中，总会出现一些由低速驾驶造成的追尾事故，不过最近Volvo声称，他们研制了一套名为“城市安全”（City Safety）的新型高科技安全系统，可以成功避免50％的类似事故。沃尔沃在XC60上推出了全新的城市安全系统，当车辆的速度达到30km/h时，该系统就会自动启动，通过前风挡上的光学雷达监视车头前6米内的路况。当前车刹车、停止或者有其他障碍物的时候，这套系统首先会自动提高刹车系统压力，以缩短刹车距离；如果与障碍物的间距已经达到危险距离，这套系统会自动紧急刹车。
该系统的分析计算速度达到每秒50次，可以根据距离和车速等参数分析出最佳的刹车点以最大限度避免事故的发生。
日产VQ发动机
日产Modern Living的设计风格早已深入民心，不仅如此，作为连续14载获得全美十佳发动机称号的日产VQ发动机，也是一张技术王牌，日产VQ发动机是NISSAN车的顶级发动机，装备NISSAN车的高级系列和中级车的高级型号。日产VQ发动机可谓日产最大技术王牌，VQ发动机被广泛装备于日产高级车型，如天籁、INFINITI等。经过了十几年的更新换代，VQ发动机依然保持着世界领先的地位。
VQ发动机主要特点是轻质、高效、动力澎湃顺畅、安静、低排放。发动机外壳由耐久性极强的铝合金制成，以减轻重量，而曲轴和凸轮轴皆经过微细处理，从而降低摩擦损耗，同时达到了增大输出功率和扭矩。它采用许多精细加工工艺技术，有极好的平顺性，在精度和制造工艺上已达到世界较高的水平。
目前，VQ发动机正在进行升级，最新VQ37发动机已诞生并被逐步推广，今后将成为日产在发动机领域的设计方向。
日产Modern Living的设计风格早已深入民心，不仅如此，作为连续14载获得全美十佳发动机称号的日产VQ发动机，也是一张技术王牌，日产VQ发动机是NISSAN车的顶级发动机，装备NISSAN车的高级系列和中级车的高级型号。日产VQ发动机可谓日产最大技术王牌，VQ发动机被广泛装备于日产高级车型，如天籁、INFINITI等。经过了十几年的更新换代，VQ发动机依然保持着世界领先的地位。
VQ发动机主要特点是轻质、高效、动力澎湃顺畅、安静、低排放。发动机外壳由耐久性极强的铝合金制成，以减轻重量，而曲轴和凸轮轴皆经过微细处理，从而降低摩擦损耗，同时达到了增大输出功率和扭矩。它采用许多精细加工工艺技术，有极好的平顺性，在精度和制造工艺上已达到世界较高的水平。
目前，VQ发动机正在进行升级，最新VQ37发动机已诞生并被逐步推广，今后将成为日产在发动机领域的设计方向。
英菲尼迪ICC
智能巡航系统
英菲尼迪肌肉感的线条的确令人如痴如醉，在追求自由风格设计的同时，也会将安全驾驶的理念融入于此。ICC智能巡航能随时监控前车距离，并及时采取预制动措施，提醒并帮助驾驶员规避追尾危险。作为英菲尼迪的独有技术，ICC智能巡航系统目前正逐步在英菲尼迪的车型上推广。与普通巡航装置的不同之处在于，这套系统可以充分考虑到日常行车的不同状况，设定几项自动调整的项目来适应，它通过车前的红外线雷达侦测前方路况，有效距离达到120m，能够在40-140km/h的时速下工作。即使没有开启ICC智能巡航，该系统也能随时监控前车距离，并及时采取预制动措施，提醒并帮助驾驶员规避追尾危险。这一切，只需通过方向盘上的小小按钮就可轻松实现。
智能巡航系统
英菲尼迪肌肉感的线条的确令人如痴如醉，在追求自由风格设计的同时，也会将安全驾驶的理念融入于此。ICC智能巡航能随时监控前车距离，并及时采取预制动措施，提醒并帮助驾驶员规避追尾危险。作为英菲尼迪的独有技术，ICC智能巡航系统目前正逐步在英菲尼迪的车型上推广。与普通巡航装置的不同之处在于，这套系统可以充分考虑到日常行车的不同状况，设定几项自动调整的项目来适应，它通过车前的红外线雷达侦测前方路况，有效距离达到120m，能够在40-140km/h的时速下工作。即使没有开启ICC智能巡航，该系统也能随时监控前车距离，并及时采取预制动措施，提醒并帮助驾驶员规避追尾危险。这一切，只需通过方向盘上的小小按钮就可轻松实现。
本田VCM可变汽缸技术
日本人很会迎合大众的口味，在推陈出新的同时也讲究稳中求升，灵活的根据市场需求注入各式各样的先进科技。3级VCM可变汽缸管理系统是雅阁3.5L发动机的技术亮点，它可以让发动机在3缸、4缸和6缸工作模式间切换，在提供充沛动力的同时还能获得更好的燃油经济性。此外还装备有ACM主动控制式发动机支承和ANC主动式噪声控制。ACM用于最大限度地消除VCM系统启用和停用汽缸时发动机所产生的振动影响。ANC系统则与ACM系统共同工作，进一步降低与VCM系统功能相关的噪声。
福特EcoBoost
新动力技术
百年经典的福特在上个世纪就给我们带来了许多动感信息，面临着能源的日益匮乏，福特汽车厂商也不得不在新的科技领域寻求突破口。福特最新发布的EcoBoost新动力技术采用涡轮增压燃油直喷技术，使汽油发动机的燃油经济性提升达20%、二氧化碳排放降低15%， 而其成本仅相当于混合动力发动机成本的20% 。
福特EcoBoost新动力技术结合了燃油直喷和涡轮增压技术，可减少4缸和6缸发动机小型化和增压后的传统弱势。与传统的进气口喷射相比，采用燃油直喷技术能取得更合理、更密集的喷射效果，从而获得更高的燃油经济性和更卓越的性能。
日本人很会迎合大众的口味，在推陈出新的同时也讲究稳中求升，灵活的根据市场需求注入各式各样的先进科技。3级VCM可变汽缸管理系统是雅阁3.5L发动机的技术亮点，它可以让发动机在3缸、4缸和6缸工作模式间切换，在提供充沛动力的同时还能获得更好的燃油经济性。此外还装备有ACM主动控制式发动机支承和ANC主动式噪声控制。ACM用于最大限度地消除VCM系统启用和停用汽缸时发动机所产生的振动影响。ANC系统则与ACM系统共同工作，进一步降低与VCM系统功能相关的噪声。
福特EcoBoost
新动力技术
百年经典的福特在上个世纪就给我们带来了许多动感信息，面临着能源的日益匮乏，福特汽车厂商也不得不在新的科技领域寻求突破口。福特最新发布的EcoBoost新动力技术采用涡轮增压燃油直喷技术，使汽油发动机的燃油经济性提升达20%、二氧化碳排放降低15%， 而其成本仅相当于混合动力发动机成本的20% 。
福特EcoBoost新动力技术结合了燃油直喷和涡轮增压技术，可减少4缸和6缸发动机小型化和增压后的传统弱势。与传统的进气口喷射相比，采用燃油直喷技术能取得更合理、更密集的喷射效果，从而获得更高的燃油经济性和更卓越的性能。
马自达氢能转子发动机
马自达很会用充满童真的艺术方式来唤起人们对汽车的驾驶乐趣，当你正酣于童心未泯的时候，转子引擎的发出的轰鸣声会打破你的一切遐想。马自达坚持认为氢气是最适合转子发动机的燃料，因此在本届北京车展上，马自达将展出最新的马自达5氢能RE混合动力车型。该车装备了一台前置氢能转子发动机，它采用氢能与汽油的双燃料系统，可将氢燃料燃烧产生的能量转化为电能，并通过内置的电动马达驱动车辆前进。而附加的新混合动力系统能大幅度提高车辆的续航里程、行驶性能与实用性，并有效地改善了车身的整体布局。
马自达很会用充满童真的艺术方式来唤起人们对汽车的驾驶乐趣，当你正酣于童心未泯的时候，转子引擎的发出的轰鸣声会打破你的一切遐想。马自达坚持认为氢气是最适合转子发动机的燃料，因此在本届北京车展上，马自达将展出最新的马自达5氢能RE混合动力车型。该车装备了一台前置氢能转子发动机，它采用氢能与汽油的双燃料系统，可将氢燃料燃烧产生的能量转化为电能，并通过内置的电动马达驱动车辆前进。而附加的新混合动力系统能大幅度提高车辆的续航里程、行驶性能与实用性，并有效地改善了车身的整体布局。
雪铁龙微粒过滤器
增强动力
C-Cactus概念车是雪铁龙多年来坚持不懈环保研发的结果，雪铁龙已将许多先进的环保设计和技术应用到了量产车型上。雪铁龙30年来在小型柴油发动机领域一直占据着领先地位，动力强劲的发动机搭配著名的PDF微粒过滤器，再加上“即停即起”（Stop&Start）系统等技术。
吉利BMBS技术
吉利汽车在本次车展上可谓是大展拳脚，十多款新车同步登台，令国外媒体和参展商也刮目相看。对于起步不久的自主品牌来说，绝对是一件不容易的事情。有新车更有新技术，自去年在北美车展向全球公布的BMBS技术之后，吉利的命运已经开始转变。
BMBS技术的英文全称为BLOW-OUT MONITORING AND BRAKE SYSTEM，中文全称为“爆胎监测与安全控制系统”。该技术是世界上唯一受专利保护的汽车类主动防御技术。该技术的核心是轮胎气压的实时监测和快速行车制动，使汽车在爆胎后能及时制动，增大车轮与地面的附着力，并在ABS的支持下，使车轮滑移无法产生。制动同时使爆胎车轮对应一侧正常车轮产生的制动力大于或接近爆胎车轮的滚动阻力与制动力之和，有效防止爆胎方向偏航。制动更能使汽车行驶速度快速降低，彻底化解爆胎风险。
BMBS技术分别在北美车展和北京金港进行国际、国内发布后，引起了世界汽车技术领域的一场飓风，不少专家、学者、行业人士和消费者纷纷发表各种看法，BMBS技术的出现让多年来一直处于瓶颈状态的汽车安全成为公众关注的焦点。
增强动力
C-Cactus概念车是雪铁龙多年来坚持不懈环保研发的结果，雪铁龙已将许多先进的环保设计和技术应用到了量产车型上。雪铁龙30年来在小型柴油发动机领域一直占据着领先地位，动力强劲的发动机搭配著名的PDF微粒过滤器，再加上“即停即起”（Stop&Start）系统等技术。
吉利BMBS技术
吉利汽车在本次车展上可谓是大展拳脚，十多款新车同步登台，令国外媒体和参展商也刮目相看。对于起步不久的自主品牌来说，绝对是一件不容易的事情。有新车更有新技术，自去年在北美车展向全球公布的BMBS技术之后，吉利的命运已经开始转变。
BMBS技术的英文全称为BLOW-OUT MONITORING AND BRAKE SYSTEM，中文全称为“爆胎监测与安全控制系统”。该技术是世界上唯一受专利保护的汽车类主动防御技术。该技术的核心是轮胎气压的实时监测和快速行车制动，使汽车在爆胎后能及时制动，增大车轮与地面的附着力，并在ABS的支持下，使车轮滑移无法产生。制动同时使爆胎车轮对应一侧正常车轮产生的制动力大于或接近爆胎车轮的滚动阻力与制动力之和，有效防止爆胎方向偏航。制动更能使汽车行驶速度快速降低，彻底化解爆胎风险。
BMBS技术分别在北美车展和北京金港进行国际、国内发布后，引起了世界汽车技术领域的一场飓风，不少专家、学者、行业人士和消费者纷纷发表各种看法，BMBS技术的出现让多年来一直处于瓶颈状态的汽车安全成为公众关注的焦点。
