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3·15关注汽车召回
发布于:2008-03-12 | 来源:当代汽车报 本报记者 刘璇 | 阅读:次
我的新车被“召回”了
从《缺陷汽车产品召回管理规定》正式实施至今可以说已经“波澜不惊”地过去了三年多，但最近，有关汽车召回的新闻也频频见诸媒体。本田汽车、长安福特马自达和北京现代等厂家先后对外公布，因部分车辆存在质量问题，主动在全国范围内召回问题车辆。这个与国际接轨却打上“中国国情”烙印的管理规定究竟能否有效地保障中国消费者的权益？亲历了汽车召回全过程的马先生对此感慨颇深：
“尽管自己刚才买不久的新车被召回了确实是一件让自己不痛快的事情，但是汽车召回这个制度本身是一种进步，以前没有召回规定的时候我们买车人利益更是无法得到保障，能召回就是好事，就是一种进步，虽然它还有待完善。”
“尽管自己刚才买不久的新车被召回了确实是一件让自己不痛快的事情，但是汽车召回这个制度本身是一种进步，以前没有召回规定的时候我们买车人利益更是无法得到保障，能召回就是好事，就是一种进步，虽然它还有待完善。”
事件回放
马先生是2007年12月18号交的车款，28日就提到了新车，整个购车的过程十分顺利，马先生对自己的爱车的护理也是十分精心。1月中旬马先生接到了经销商的电话，告知他需要到4S店对车辆进行一次检测，电话里没有告知具体检测的内容，但是告诉他的车可能是被召回了，按照马先生的说法，“当时的心情很复杂”。
1月20日，按照双方约定的时间，马先生来到购车的那家4S店，得知自己的发动机连杆的紧固螺栓孔的螺纹加工不良，部分螺栓紧固力矩达不到要求，连杆螺栓可能松动，造成连杆的上盖脱落，使连杆在发动机内部窜动，严重情况下将导致气缸体破损，发动机熄火，影响车辆行驶。售后服务人员先对车辆进行拆卸油底壳检查，然后对有问题连杆进行更换，2个小时就完成了整个召回过程。
经销商的服务态度令赵先生比较满意，整个召回过程也没向他收取任何费用，但是看到还没有过磨合期的新车在检测时被拆卸得七零八碎，还是让马先生心痛不已。感慨之余，马先生对汽车召回也有很多的疑问。
马先生是2007年12月18号交的车款，28日就提到了新车，整个购车的过程十分顺利，马先生对自己的爱车的护理也是十分精心。1月中旬马先生接到了经销商的电话，告知他需要到4S店对车辆进行一次检测，电话里没有告知具体检测的内容，但是告诉他的车可能是被召回了，按照马先生的说法，“当时的心情很复杂”。
1月20日，按照双方约定的时间，马先生来到购车的那家4S店，得知自己的发动机连杆的紧固螺栓孔的螺纹加工不良，部分螺栓紧固力矩达不到要求，连杆螺栓可能松动，造成连杆的上盖脱落，使连杆在发动机内部窜动，严重情况下将导致气缸体破损，发动机熄火，影响车辆行驶。售后服务人员先对车辆进行拆卸油底壳检查，然后对有问题连杆进行更换，2个小时就完成了整个召回过程。
经销商的服务态度令赵先生比较满意，整个召回过程也没向他收取任何费用，但是看到还没有过磨合期的新车在检测时被拆卸得七零八碎，还是让马先生心痛不已。感慨之余，马先生对汽车召回也有很多的疑问。
车主疑问
马先生：同一款车为什么只有我的车被召回？
记者提示：汽车生产厂家生产和购进的某一批次的零部件存在质量问题，厂家一般都有一个“质量追溯系统”，也就是说要有办法记录关键部件的来源、编号或批次等。一旦出现问题，就可以通过这个追溯系统了解具体的装车批次。如果同一款车不同批次生产的，自然就可能出现有的部件批次有质量问题，有的没有问题不需要召回。
马先生：进口汽车也能召回吗？
记者提示：根据《缺陷汽车产品召回管理规定》规定：从事汽车产品生产、进口、销售、租赁、修理活动的，适用本规定。汽车进口商视为生产商。因此，发现汽车产品存在缺陷后，进口商应该按照《规定》，对相关汽车产品实施召回。
马先生：我的车使用一段时间后车门开关有异响，而且很多车友也反映同样的问题，这是不是所谓的缺陷，可不可以召回修理？
记者提示：“缺陷召回是召回修理一批次存在设计或者制造的影响安全的问题”。这里强调的是“安全”两个字，所以对于马先生提到的问题并不在召回范围内。
如果车辆存在的问题影响到了驾驶安全，这就需要从两方面。一方面是否召回最重要的因素是问题的“普遍性”。因此，仅单台车辆发生影响安全的质量问题，还无法断是否属于召回范畴的，解决的方法就是到经销商或者修理厂进行维修，消除隐患。另一方面，如果像问题中提到“很多车友也反映同样的问题”，就目前情况而言，应当向国家汽车召回信息系统的有关制造商投诉，提供问题的详细情况。只有大家都积极投诉，国家主管部门和制造商才能根据大量投诉信息判断是否存在“同一性”缺陷，这样才能及早做出判断，并进行相应处理，维护车主的利益和人身安全。投诉的方法是打国家质量监督局缺陷产品投诉中心的投诉电话：010——65537365，或者登陆“中国汽车召回网”—— www.qiche365.org.cn进行投诉。
马先生：哪些途径可以得到召回的通知？
记者提示：绝大多数车主都是和马先生一样由经销商告知，也可以在“中国汽车召回网”上查阅召回公告，各大门户网站和其他媒体一般也会有相关的报道。车主一旦发现自己的车可能在召回的范围内，就可以根据公告上提供的咨询方法打相应的电话查询。
在这里补充个小知识，也可以帮助您读懂召回公告。召回公告上有一个VIN范围的项目，VIN码在这个范围内的车辆都是需要召回的。VIN中文名叫车辆识别代号。或许您已经注意到，身边车辆的铭牌有一个由于是17位字母、数字组成的编码。这就是车辆的VIN，又称17位识别代码。车辆识别代码经过排列组合，可以使车型生产在30年之内不会发生重号现象，这很像我们的身份证不会产生重号一样，它具有对车辆的唯一识别性，因此又有人将其称为“汽车身份证“，车辆识别代号中含有车辆的制造厂家、生产年代、车型、车身型式，发动机以其他装备的信息，标牌的位置应当是除了外面的车门外，不移动车辆的任何零件就可以容易读出的地方，我国轿车的VIN码大多可以在仪表板左侧、风挡玻璃下面找到。车辆的行驶证上记录着VIN码，保险单上的车架号也就是所谓的VIN码。
马先生：如果错过了召回的期限，车辆是否还能享受召回？
记者提示：召回公告上有一个召回的时间范围，这是厂家集中组织安排召回服务的时间，记者咨询了一汽奔腾公司，得到的答复是他们针对性的是该批次所有问题车辆，本身不存在“过期不候”的情况，只要是需要召回的车辆，就会按照公告的规定进行相应的检修处理。即使是由于种种特殊情况过了公告上的期限，依然可以召回。
马先生：在召回过程中，发生的误工费，交通费、油费等等费用应该由谁承担？
记者提示：依据《缺陷汽车产品召回管理规定》，消除产品缺陷的费用由制造商承担，如维修费，包括工时费，配件费用等。但是误工费、交通费等费用目前还是由消费者承担。因为涉及的车主较多，这些费用也因人而异，很难有一个准确的划定，所以实施上有难度，在这里我们也希望能完善相应的制度，给消费者的利益更大的保护。但是也有一部分厂家会送车主一些礼物，比如说较实用的导航仪或者油票。
马先生：如何保证缺陷车辆确实重新装配或者调整？是否有相关的监督机构监督召回处理情况呢？或者可以通过什么渠道或者方式了解情况呢？
记者提示：所有召回行动都受到主管部门也就是国家质检局的监督和检查，一般在召回的过程中，制造商要向主管部门提交召回缺陷报告，在报告中要说明维修方案，主管部门的专家要对修复方案进行论证。召回完成后要向主管部门提交总结报告，主管部门要进行召回效果评估。制造商发布主动召回的目的就是为消除缺陷，一般不会偷工减料。
马先生：同一款车为什么只有我的车被召回？
记者提示：汽车生产厂家生产和购进的某一批次的零部件存在质量问题，厂家一般都有一个“质量追溯系统”，也就是说要有办法记录关键部件的来源、编号或批次等。一旦出现问题，就可以通过这个追溯系统了解具体的装车批次。如果同一款车不同批次生产的，自然就可能出现有的部件批次有质量问题，有的没有问题不需要召回。
马先生：进口汽车也能召回吗？
记者提示：根据《缺陷汽车产品召回管理规定》规定：从事汽车产品生产、进口、销售、租赁、修理活动的，适用本规定。汽车进口商视为生产商。因此，发现汽车产品存在缺陷后，进口商应该按照《规定》，对相关汽车产品实施召回。
马先生：我的车使用一段时间后车门开关有异响，而且很多车友也反映同样的问题，这是不是所谓的缺陷，可不可以召回修理？
记者提示：“缺陷召回是召回修理一批次存在设计或者制造的影响安全的问题”。这里强调的是“安全”两个字，所以对于马先生提到的问题并不在召回范围内。
如果车辆存在的问题影响到了驾驶安全，这就需要从两方面。一方面是否召回最重要的因素是问题的“普遍性”。因此，仅单台车辆发生影响安全的质量问题，还无法断是否属于召回范畴的，解决的方法就是到经销商或者修理厂进行维修，消除隐患。另一方面，如果像问题中提到“很多车友也反映同样的问题”，就目前情况而言，应当向国家汽车召回信息系统的有关制造商投诉，提供问题的详细情况。只有大家都积极投诉，国家主管部门和制造商才能根据大量投诉信息判断是否存在“同一性”缺陷，这样才能及早做出判断，并进行相应处理，维护车主的利益和人身安全。投诉的方法是打国家质量监督局缺陷产品投诉中心的投诉电话：010——65537365，或者登陆“中国汽车召回网”—— www.qiche365.org.cn进行投诉。
马先生：哪些途径可以得到召回的通知？
记者提示：绝大多数车主都是和马先生一样由经销商告知，也可以在“中国汽车召回网”上查阅召回公告，各大门户网站和其他媒体一般也会有相关的报道。车主一旦发现自己的车可能在召回的范围内，就可以根据公告上提供的咨询方法打相应的电话查询。
在这里补充个小知识，也可以帮助您读懂召回公告。召回公告上有一个VIN范围的项目，VIN码在这个范围内的车辆都是需要召回的。VIN中文名叫车辆识别代号。或许您已经注意到，身边车辆的铭牌有一个由于是17位字母、数字组成的编码。这就是车辆的VIN，又称17位识别代码。车辆识别代码经过排列组合，可以使车型生产在30年之内不会发生重号现象，这很像我们的身份证不会产生重号一样，它具有对车辆的唯一识别性，因此又有人将其称为“汽车身份证“，车辆识别代号中含有车辆的制造厂家、生产年代、车型、车身型式，发动机以其他装备的信息，标牌的位置应当是除了外面的车门外，不移动车辆的任何零件就可以容易读出的地方，我国轿车的VIN码大多可以在仪表板左侧、风挡玻璃下面找到。车辆的行驶证上记录着VIN码，保险单上的车架号也就是所谓的VIN码。
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记者提示：召回公告上有一个召回的时间范围，这是厂家集中组织安排召回服务的时间，记者咨询了一汽奔腾公司，得到的答复是他们针对性的是该批次所有问题车辆，本身不存在“过期不候”的情况，只要是需要召回的车辆，就会按照公告的规定进行相应的检修处理。即使是由于种种特殊情况过了公告上的期限，依然可以召回。
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相关链接
汽车召回在中国
北京现代索纳塔轿车
召回时间：2008年2月4日
涉及数量：2106辆
召回原因：由于碳罐滤清器材料不良，车辆在使用过程中，外来污染物在碳罐滤清器内长期累积，严重时将碳罐滤清器堵塞，极端情况下燃油箱上部可能产生微小隙纹，存在燃油渗出的安全隐患。
一汽轿车马自达6
召回时间：2008年1月18日
涉及数量：894辆
召回原因：本次召回的原因是发动机连杆的紧固螺栓孔的螺纹加工不良，部分螺栓紧固力矩达不到要求，连杆螺栓可能松动，造成连杆的上盖脱落，使连杆在发动机内部窜动，严重情况下将导致气缸体破损，发动机熄火，影响车辆行驶。
上海通用君越轿车
召回时间：2007年12月27日
涉及数量：7056辆
召回原因：前制动器相关零件处于极限偏差，在个别情况下，可能导致车辆发生制动抖动现象，会影响车辆操纵和驾驶的舒适性。
东风标致206自动档轿车
召回时间：2007年11月16日
涉及数量：5609辆
召回原因：本次召回的原因是由于部分自动变速箱变扭器壳体局部变形导致异常磨损、摩擦材料脱落污染了热交换器，致使变速箱散热效率降低、传压性能下降，严重时进入降级模式（强制3档行驶），影响车辆正常行驶。
昌河铃木利亚纳轿车
召回时间：2007年9月1日
涉及数量：11716台
召回原因：本次召回涉及车辆由于手动变速器操纵钢索销钉卡子与换档支座之间的间隙过小，卡子与换档支座可能产生干涉。长时间操作可能造成卡子疲劳断裂，换档钢索从换档杆连接处脱落，档位无法切换，造成驾驶员对车速无法控制，存在行车安全隐患。
2.0手动版蒙迪欧轿车
召回时间：2007年6月11日
涉及数量：7924台
召回原因：本次召回所涉及的车辆在高温使用状态下，有些发电机的二极管可能会因高温而失效，造成发电机停止发电和仪表充电指示灯长亮，极端情况下发动机可能在行驶过程中熄火。如发现发动机在行驶中熄火，驾驶员应马上让车辆以惯性滑行到路边安全处停下，关闭点火钥匙，同时通知就近的经销商来提供协助。到目前为止，长安福特马自达还没有收到由此产生的车辆事故或人员伤害的报告。
国产克莱斯勒300C轿车
召回时间：2007年6月8日
涉及数量：1443辆
召回原因：本次召回所涉及车辆的变速器油冷却管存在质量问题，有可能发生渗漏，极端情况下可能会导致冷却液飞溅至发动机排气歧管上，造成火星。此外，进口的克莱斯勒300C轿车不受本次召回影响。
广州本田雅阁
召回时间：2007年 3 月 19 日
涉及数量：419613辆
召回原因：召回范围内车辆在长期使用过程中，助力转向油管在炎热气候的条件下受发动机舱温度和管内油温的共同影响，油管材料物理性能下降，可能会加速助力转向油管老化，导致助力转向油管出现渗漏。情况严重时，可能出现转向操纵力增加，方向盘转动沉重。
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