一汽：

力争销售180万辆

       2007年实现销量143万辆，销售收入1880亿元，利润123亿元。

       2008年一汽集团确立了确保170万辆、力争180万辆的销售目标；出口整车5万辆；销售收入2000亿元；利润60亿。其中的任务分解为：

        一汽丰田40万辆；

        一汽-大众60万辆；

        一汽马自达6万辆；

        解放中重卡13万辆；

        一汽轿车的奔腾及天津一汽要实现新的突破。

 

上海通用：

锁定60万辆

　　在2007年成功晋级为国内首家年销售突破50万辆的乘用车企业后，上海通用将2008年的目标定在了60万。同比增幅20%，略低于2007年22%的增幅。

 

长安集团：

跨越100万辆

       2007年长安集团销售汽车85.77万辆，同比增长23%，在中国汽车行业中继续保持第四位。2007年实现销售收入581.18亿元，同比增长29.45%，成为重庆市第一家收入超过500亿元的大型企业集团。

       2008年，长安集团矢志要跨越产销100万辆汽车的大关，其中，长安期望微车增长20%以上，在2007年36万辆的基础上2008年销售45万辆；长安微车的主力产品长安之星2代的销售目标是15万辆。在进一步拓宽长安之星2代产品谱系的同时，2008年下半年，长安还将推出两款全新平台的微车。这两款新车将搭载升功率为53kW、百公里油耗仅为4升的CB10发动机。

       在自主品牌轿车方面，长安今年也将推出两款新车，其中一款代号为CV8的新车将搭载2.0L发动机。长安铃木则表示要在2008年推出18款新车型组合，其中包括一些限量版车型。

 

哈飞集团：

拟定增长30%

       哈飞汽车集团2007年销售汽车25万辆，继续保持行业第九的名次。今年的销量增长率拟定为30%。哈飞现在依然是国内开发能力比较强的微车企业，2008年将会推出“极具竞争力的新产品”和一系列改进品种。哈飞汽车集团主管销售的副总经理曹志纲说说：“我们完全有信心把哈飞汽车做成中国的微车之王。”

       哈飞今年还将推出五款重点产品。除了已经上市的民意2代和具有显著节油优势的路宝节油π，今年哈飞将推出新一代高端微车HF10、新一代哈飞赛马和路宝AT型。专门向北京市场销售的国Ⅳ车型也将很快推出，同时将哈飞微车的排放水准全面切换到国Ⅲ。

 

 

长城汽车：

产销目标发力20万辆

       2007年长城SUV销6.4万辆，皮卡以5.4万辆。

       2008年长城汽车的销售目标锁定在20万辆，其中皮卡、SUV力保12万辆以上，MPV达到3万辆，长城精灵力争达到3万辆，其它几个轿车系列的新品种2万辆。

       长城今年将推出3-4款新车。其中长城精灵将于2月初上市，炫丽将在5月份上市，酷熊将于今年的8、9月份上市。

 

陆风汽车：

销售3万辆以上

       陆风汽车2007年销量为1.5万辆。

       今年计划翻番，完成3万辆以上，其中风华的全年目标销量是两万辆。2008年，风华将推出1.3L小排量版本以及1.5L运动版车型，其中运动版将会呈现出一个全新的外观造型。

       2008年，陆风的网络战略亦是重头戏，今年内网点增幅要比去年翻一番。

 

广州本田：

计划卖出34万辆

　　广州本田2008年计划卖出34万辆汽车，同比增幅为15%。其中，超过52%的任务即17.8万辆由第八代雅阁来完成，这一数字因为比广州丰田今年的凯美瑞销量目标多了3000辆而备受瞩目。此外，奥德赛为4.2万辆，飞度和思迪的年销售量计划均为6万辆。

 

广州丰田：

目标定为21万辆

　　2008年广州丰田的销量目标定为21万辆，同比增长23%。其中，凯美瑞的产销规划为17.5万辆，仅比2007年多出近5000辆，另外的3.5万辆产能留给了新车雅力士。由于中国市场的需求旺盛，丰田汽车把2008年在中国的总销售目标调高到了70万辆，较去年增长46％。

 

海马汽车：

今年再增4万辆

　　2007年海马汽车产销超13万辆，同比增62%。其中主力车系福美来以11.37万辆的年销量，跻身“2007年十大畅销车型”榜单。

       今年海马的销量目标是18万辆，在去年的基础上增加4万辆，增幅28%。在筹建第三工厂的同时，海马将从今年开始陆续推出包括SUV和B级车在内的诸多车型，预计两三年内将陆续投放市场。今年海马将推出两款新品继续押宝中级车市场，其一是搭载CVT发动机的海马3即将面世，至今年年底，两厢海马3也将登场。

 

华晨：

低调增长10%

       截至2007年12月底，华晨汽车整车300369辆，实现销售收入430亿元，同比增长32%；实现整车出口1.55万辆，同比增长79%；上缴税金35亿元，同比增长46%，并一举扭亏为盈，提前全面完成“十一五”第一个“翻番”目标。

       华晨今年将实施以结构调整为主的“863”计划：销售目标拟定为33万辆，增长预期仅为10%。

       华晨计划今年推出4款新车。其首款A级车骏捷FRV将在今年3月18日下线，并于5月份上市；而骏捷旅行版车型将在今年年底推出。商用车方面，2008年下半年推出海狮加长加高的轻型客车升级产品以及外观和内饰全面升级的多功能商务车。

       2009年华晨将全面进军美国市场。

 

奇瑞：

净增10万辆

       2007年，奇瑞汽车产品总销量为38.1万辆，增幅24.8%，市场份额较2006年增长了0.2个百分点，位居自主品牌第一位、国内乘用车生产企业第四位。

       2008年，奇瑞提出的奋斗目标是48万辆，净增10万辆。分解目标是：出口18万辆（2007年出口11.98万辆），国内本土销售30万辆（2007年为26万辆）。

       为保证总目标， 2008年奇瑞将投放3个新产品，2009年略有增加，是5个，从2010年起，每年将新增新产品10个以上。这就是说明年奇瑞仍然处于调整阶段。

 

神龙：

今年增长30%

       神龙公司2007年实现整车生产213058辆、销售207255辆，与2006年相比分别增长7.8%和4%；失掉了2006年乘用车销量十强的位置。

       神龙宣布，2008年公司的产销目标是同比增长30%，从2008年开始，公司将用2到3年时间打造2至3款10万辆销售以上的车型，2009年，公司第二工厂将全面竣工，2010年产销规模将超过45万辆。

       2008年将投产、投放5款新产品。东风雪铁龙新爱丽舍和东风标致两厢307约于今年4月份投放市场，而东风雪铁龙C4、C5和东风标致207则有望于第四季度投放或投产。

 

三菱：

进口销量翻番至2万辆

       2007年，进口三菱在中国市场的累计销量达1万辆左右。

       2008年，进口三菱计划的销量是实现翻番，达到2万辆。

       据悉，今年3月，三菱将引进3门版的第四代帕杰罗，下半年将推出2.0L的新一代蓝瑟轿车和2.4L的三菱跑车ECLIPSE，随后，第十代三菱赛车LANCER EV0LUTION X也将在国内上市。

 

青年莲花：

RCR竞速今年要卖3万辆

　　日前，青年莲花RCR竞速在北京正式上市，青年莲花RCR竞速的胃口不小，2008年的市场销售目标锁定为3万辆，先以进口车的方式引进销售，不久后将在中国投产。

 

昌河铃木：

计划建成标准4S店100家

       2008年，昌河铃木将以标准4S店建设为主要目标，计划建成标准4S店100家，形成以标准4S店为主体的销售网络，全面抢占市场份额，实现昌河铃木与经销商的双赢。

       昌河铃木公司开发的国Ⅳ版北斗星将在08年进入量产上市；1.6LVVT新款利亚纳在08年初进入量产上市，年内还将投入另一款1.8升新款运动版利亚纳。

 

比亚迪：

产销再增一倍

       在2007年，比亚迪总共完成了10.1万辆的销量，取得了接近100%的增长。兴奋之余，比亚迪汽车今年目标是再增长一倍，达到20万辆的规模。

       为实现这一目标，比亚迪计划推出三款新车，分别是F6、F1和F8。其中F6预计将在一季度上市，F1和F8也都将在上半年上市。