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1月4日晚10点，星期五，风中略带点丝雨，冷，不是一般的阴冷。每个星期五好象是夜行动物的“集结号”，就算是第二天要结婚的胖子也挡不住速度的诱惑，胖子是同行也是哥们儿，他热情邀请战胜了我的再三推辞，于是，我发现了一群城市夜行动物。这一天，事实上也成为城市玩车族的2008年第一次集体亮相。在这个圈子的主角们精通电路机械、张扬好斗、寻求刺激。他们的座驾则是Nissan350Z、Boxster 911、Audi TT、BWM 7、New bettle、Celica……
飙车对于他们来说，是一项嘲弄死亡的游戏，尤其在极限驱动引擎与排气管交替的声音，会使人无法自拔。在黑暗中，林林总总，夜行动物在精神的荒原狂奔，朝着一个既是起点又是终点的目的地狂奔，揣着斗志、激情和个性，喘着粗气，披散头发，发出内心深出的吼叫。汗水浸湿了衣衫，花了妆容。
夜间飚车，那种感觉就象是在寻找求生的欲望，眼前所看的一切留在身后只需弹指挥间。夜行动物与时间竟速，能完全体会到“超越”是一个什么样的概念。起初爱好这项运动的是追寻突如其来的刺激与激情，对于没有参与过的人来看来是一种愚昧，对夜行动物而言却是一种价值。
游戏潜规则
0到400米直线竞速/0到100直线竞速。
不对车手比赛时所使用的车辆作任何限制。
按照参赛车型排量分组，1.4、2.0以下及2.0以上3个组别。
在规定的起点，多辆战车在号令下，同时提速，在规定路段，最快的进入下一轮。
1.4排量车型首先驶入赛道，两辆经过改装的TIIDA率先停靠到了起跑线上。号令者的发车命令还没有开始，两名赛车手就不断踩下油门。高转速的发动机和加粗后的排气管发出的轰鸣声震耳欲聋。号令者挥下手臂，两辆车速冲过起跑线。
2.0排量以上车型最为激烈。当Celica、Boxster 911、Audi TT并排停在起跑线时，围观的车迷发出一片喝彩声。轮胎摩擦地面发出刺耳的“尖叫”，一股橡胶高速摩擦发出的异味也钻进鼻孔。逐渐变成两个白点的车很快就从人们视线中消失。一些街头的改装车全身加固、降低底盘、拆除了所有后排坐椅，以求最大限度降低车身重量，贴地飞行。
技术和运气并存的激速运动，在同一条跑道上不同的车手就会有不同的成绩。在转弯的路段就能清楚的看出车手的技术状况。油门、刹车如何掌握，方向、位置如何选择是夜行动物毕生研究的课题。书本的指导，专家的点拨，不过是理论上的知识，将理论付诸实践，千百次练习中的实践，这样才能达到他们想要的境界。
当然，这种境界是用极高的风险换来的。如果能获得相同的喜悦，并且能把风险控制在安全的底线，那么飙车真的是一项非常紧张刺激并且彰显自我的运动。
夜行·族类
年龄：跨度约在18岁到30岁之间
群体：小资、海龟、汽车CLUB成员、改装店老板
特征：30岁以下的“动物群体”。这些夜行动物基本由18岁到30岁的年轻人组成，但是他们并不都是经常参与飙车活动的，主要是因为爱好汽车而凑到一起，20到23岁的热血男儿则是整天玩命的好斗狂热分子，年长的知道其危险性，毕竟上了年纪。
多年过国外生活经历的海归派。他们在国外生活期间习惯了国外夜生活的方式，或多或少的参与过国外的地下赌车或者飙车活动，希望回国后继续追求这种刺激。
家境殷实群体。用他们的话说就是“有一定背景，一旦被抓多少能有点路子”。他们家中至少有2台车以上，平时驾驶的车和玩的车不一样，用来改装的车基本不上路。这些人中包括汽车改装店老板及合伙人、私企老板或年轻白领、旺族的富家子弟甚至还有演艺和体育圈小有名气的明星。
疯狂爱车族。很多人进入这个圈子一开始并非希望加入飙车的行列，而是爱车且希望张扬个性的人，在偶然的机会中看到了别人的车与众不同，就此互相交流改车的心得而认识的，有的时候朋友间的相互介绍认识的。
夜行·座驾
座驾：高档进口车型、改装量产家用轿车、普通家用车
费用：改装费用最低一两万
装备：加装空气动力系统、包围、扰流板、更换排器管及行车电脑系统
备注：主要参加车型还是以普通量产轿车为主，部分有钱的玩主也用改装的Porsche、AudiTT、Ferrari、Subaru、BMW等，但是这些进口车很少与改装型车比赛，而且创造“好成绩”的通常也都是改装后的普及型。
几年前，出现在城中改装车飙车的活动，可选的车型非常局限，基本圈地在“老三样”之类，到如今，发展到雨燕、骐达、飞度、福克斯这样的热门两厢车，改装也异常火暴。一般从新车到被“圈内”公认可以“飙”的车改装费用最低需要2万到3万，而高档车的改装价格更是没有限度。圈子里有一辆多数人都认识的奥迪TT跑车，其改装价格达到了原车价格的两倍以上。
改装车型不比进口高档车型逊色，朋友介绍说，老款宝来配备了1.8T的发动机，变速箱更换了相应速比的尺寸，使用高低软硬可调的避震器，制动系统前后的刹车盘都加大了，并且使用了更宽的轮胎。改装这辆车的师傅说，它在均衡性上还不错，但是改车的费用是没有边际的。
座驾越夸张越好，可以倍受注目，不做改装的车辆，是完全不适合高速行驶的。跑不快倒不是重要问题，关键在于一辆普通的家用车用超过150公里的时速飞奔实在太危险了。一些改装俱乐部也常常是车友互相交流的场所，因为飙车族对于改车的偏执和对驾驶的热爱一样，都是让他们神魂颠倒的。不管用什么车，他们总是希望发掘一切可以让车辆性能提升的潜力。
出没·时间地点
地点：城市腹地，夜间行驶车辆不多，不受限制
时间：周五晚8点至凌晨
夜行动物日益复杂化，飙车的路线从环路、赛道、闹市到僻静的工业园区，无处不在。对于为什么选择在城市的腹地，很多“圈内”人士也说法不一，主要是因为距离市区较近，聚集在一起的时候比较方便；也有人认为是车辆的限制，毕竟他们不是职业赛车手，改装的车也比较简单，全国拉力赛那样的场地，必须够一定级别的车才可以去参与。更多的说法则偏向于对所谓“极速”的追求。
赛况·习性
夜行动物的“天敌”公安与交警们，对于夜间飙车的活动管得特别严，能组织起来大规模的飙车活动少之又少，只有周末大家放松才聚在一起。去年年底，圈子里曾经在组织过一次集结赛，但是还未及开始就被警察驱散了。所以，现在的飙车主要都是以1对1的活动为主，“比赛”的目的通常很单纯，仅仅是为了两人的“交流”，有时也设有赌注，一般也仅仅是一箱油、4条轮胎或者几个简单的配件。
1对1的比赛通常有两种形式，按照圈里的说法叫做“直线”和“跑街”。“直线”，就是0到400米直线加速，两车并排同时出发，看谁先冲到终点。通常会选择新建小区道路或未开通的公路，因为道路状况良好、相对封闭且有足够的长直距离。“跑街”，通常是两辆车“豁”。从指定入口进入主路，排量大的车在后面，一旦进入主路，就各显本领冲进车流。观看的人都到过街桥上，大约一支烟的时间，两辆车返回，车头在先为胜。
夜行·代表
潇湘飞子
1977年出生，某公司部门主管。多次参与夜行活动，也是最有号召力的代表人物，积级倡导者与组织者，曾在修理场当过修理工人，多次参加当在的地下飙车活动。工作压力太大，上班时，他根本不知道自己是谁。只有在极速的狂飙中，我才能找到我自己，才能体会那种无法形容的快感。死神就坐在我身边，多少次它都与他擦肩而过，那种刺激，无法形容，爽！爽极了！超爽！是最常用的口头禅，喜欢飙车，但总是很难用言语解释清楚那份对急速的执着。
厚绒布
1983年出生，双鱼座，澳大利亚留学回国，在家待业。飙车的狂热爱好者。 刚从国外回来，父亲赠予一辆红色POLO，然后又花两万多元把它做了一下改装，提高一下发动机的性能，换了轮子和排气管，让声音听起来更刺激些。回国后，没有想过找工作，也没有找到理想的工作，为了寻求刺激，夜间飙车成了最好的调味剂，成天四处联系，找一找，有没有组织飙车的，去凑凑热闹。厚绒布不会下太大的赌注，重要在于玩，输家给赢家加一箱油或是请吃顿饭，重要的是在于飙的过程，表现出男子汉的胆气和尊严。
狄师兄
1981年出生，某改装店老板，从事汽车修理与改装多年。并建有一个汽车爱好者论坛。从小就爱跟人飙车，上初中时跟人飙自行车，摔断过一条肋骨，后来就是常跟人飙摩托车。现在组织夜间飙车已经不仅仅是玩了，好多来我这儿的小客户都是因为他的名气才聚到他这里来的，这也给狄师兄带了不少生意，他们好多人把我这里当成了一个车友交流的平台。他们既然把我当大哥，我有时也帮忙组织一下，这样凭我多年的经验，也能保证安全一点，毕竟，飙车是很危险的运动，比正规的赛车要危险得多。狄师兄可以为大家提供一个改车的平台，因此都愿意与他打交道。
天使情人
1978年出生，城市出租车司机，虽然年纪不大，但驾龄已有十多年，技术超群。他热爱驾驶，能表现的也只有在赛车的时候，从小就梦想能成为一名赛车手，象F1的车手那样，可最终成了一个的哥。在路上，有时想开快一点，为了乘客的，有按捺住自己的情绪，经常郁闷。危险肯定是有一点的，这一点谁都知道，他相信自己的技术，好象还没太怎么输过，只要发挥正常。开出租车的的哥，参与比赛换得一箱油对他来说还是很有诱惑力的。对于夜间飙车，有自己的看法，车毁人亡的时候肯定是会的，看当时天气情况和自己当时的状态来定夺是否参与。
极限动力
1970年出生，某大型企业老板。在商海摸爬滚打多年，经验也颇为丰富，事业有成，资产少说上亿。他们生活相对来说比较空虚，有钱却时间少，工作压力大，偶尔流离在网络上，寻找虚拟中的那种兴奋，在幻想中满足，在伪装中自慰，在独处中找到真实。经朋友介绍，加入了夜行族的行列，约几个车友出来飙一下，放松放松，输嬴通常是一顿饭，也就是缓解一下精神压力，图个乐子。这样的老板，大多数把安全放在第一位，有钱毕竟还要有命花，人生观和价值观非常清楚。
夜间飙车并不是标榜自我的唯一表现，目前，国内很多大城市有不少可供飙车的场所，赛道专业，设施也相当齐全，你可以开着自己的爱车，到赛车场里尽情地飙车。没有限速，不会被罚款，可以让你和你的车都发挥到极致。对于那些街头飙车族来说，到这样的地方去，虽然多花一些钱，但却是一种对自己、对他人负责的表现。而对于没什么飙车经验却又想体会一下赛车手的感觉的普通人来说，这样的场地给了你挑战的机会。危险路段飙车就是偷吃禁果，可以尝试，但后果自负！
