本报讯  一直不温不火的SUV市场，今年却迎来了高速增长的好光景。据中国汽车工业协会的统计显示，今年1月——10月，国内SUV销售28.26万辆，同比增长53.24%，这一增幅已经大大超过轿车25.19%的增幅，成为乘用车领域增幅最快的市场。

　　SUV市场的奇迹，让众多汽车厂家虎视眈眈，都想能分到一杯羹。今年，江淮瑞鹰、JEEP指南者、东风悦达起亚狮跑和上海通用雪佛兰科帕奇相继上市，明年东风日产的新款SUV、吉利汽车的SUV也将相继投产。面对市场的火爆，我们应该冷静的看到，SUV市场细分越来越严重，高性能、低油耗、舒适性强的城市SUV成为了市场的主流。作为中国SUV领域的领军企业，长丰汽车预知了这种情况，早就在中国市场率先推出城市SUV猎豹飞腾，今年11月又推出了第二款城市SUV猎豹CS6，以增强自身在市场的竞争力，至此，长丰汽车也基本实现了，企业从偏重越野性SUV向城市SUV的战略转移。

　　●加大猎豹飞腾产量  缓解市场供需矛盾

　　猎豹飞腾作为长丰汽车的一款城市SUV，既能满足城市中个性的追求，又能满足野外休闲的需要，一度成为市场的宠儿，保持了良好的畅销势头。在汽车消费市场一派繁荣的今天，消费者面临着更多的选择，即便近年来才异军突起的SUV市场，也是“乱花渐欲迷人眼”，猎豹飞腾能赢得大中城市用户的青睐，绝非偶然。作为一款小型的SUV城市越野车，硬朗粗犷的外表彰显着时尚个性，紧凑灵活的车身自如穿行于城市的车水马龙。搭载三菱2.0排量的4G94窗体顶端窗发动机，拥有满腔的活力，体现纯正的三菱血统；SS4超选四驱的选用，更是赋予它桀骜不驯的野性，让它跋涉山水，展现“越者无惧，野者无疆”的越野灵魂。

　　但是，猎豹飞腾也碰到了和雅阁、凯美瑞一样的问题，飞腾的产量与市场巨大需求之间存在着一定的缺口，全国部分地区曾一度供货紧张，不过，据可靠消息称，飞腾的供需矛盾在近期内将得到彻底解决。据悉，长丰汽车已经重新调整了内生产，加大了飞腾产量，目前已经有大批飞腾从长沙基地出货，预计近几日内，喜爱飞腾的消费者就可在全国各家4S店提到飞腾现车。

　　●适时而变  增强城市SUV市场占有率

　　当前偏重于城市行走的SUV的城市SUV已经成为市场的主流，而曾经的主流越野型SUV的市场正在逐渐被蚕食。因此外国的一些传统越野车生产企业都纷纷调整了企业战略，开始重点发展城市SUV，如传统越野制造商JEEP，今年就在中国市场推出了第一款城市SUV指南者，实现了企业战略的转身。

　　作为自主品牌SUV企业的领头羊，面对城市SUV市场销量的整体暴增，适时地改变企业的战略重点，增强城市SUV的市场竞争力，就成了长丰汽车的必然选择。在猎豹CS6的下线仪式上，长丰汽车董事长李建新曾表示，未来长丰汽车将加大城市SUV在长丰整体发展战略中的分量，在增强企业整体市场竞争力，开辟出一条自主创新、自主品牌发展的辉煌大道。重点发展城市SUV，长丰汽车的战略调整虽然比一些外资品牌晚了一些，不过，我们还是应该为长丰汽车感到高兴。

　　●双拳出击  长丰猎豹华丽转身

　　全新推出的拥有自主知识产权的一款纯正城市SUV猎豹CS6，加上已有的城市SUV猎豹飞腾，至此，长丰汽车已经形成了覆盖10万——25万的城市SUV产品系列，市场竞争力大大加强。纵观国内SUV生产企业，大多数都还在依靠一个产品打天下时，而作为国内SUV领军企业的长丰汽车已经率先实现多个产品系列上市，分别以不同价格期间占领不同级别市场。对于长丰汽车来说，猎豹CS6和猎豹飞腾绝不仅仅两款城市SUV那么简单，它是长丰汽车在车型上最大的一次变革。在传统越野车粗狂外型的基础上，它们大胆增加时尚元素，充分体现现代气息，从企业战略角度来看，它将长丰汽车的形象推向到一个崭新的高度，成为了长丰汽车由偏重越野型SUV转向城市SUV市场重要推进器。