本报讯 日前刚刚结束的广州国际汽车展览会，是国内第三大车展，虽然在规模和影响力上还比不上北京、上海两大国际车展，但却是2007年中国车界的最后一场盛宴。一方面在市场做最后冲刺，力争为今年的销售情况交上一份满意的答卷；另一方面，作为本年汽车界的最后一大盛事，各厂家明年的战略和目标将在本届广州车展上初露端倪。

　　车展上400家知名企业品牌众多，除了来自欧陆的豪华品牌如奔驰、宝马、保时捷，也有如长城、江淮、吉利等很多国内主流自主品牌的最新产品，还有未曾在其他国家市场上出现的“华版”的产品，如豪华领航版克莱斯勒300C、全新一代雅阁，将广州车展装扮得极具本地特色。

　　在这其中，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司推出的美系名车克莱斯勒300C的“华版”车型非常引人注目，这款豪华领航版300C在原有车型的基础上配备了全能式GPS与蓝牙系统，使之更加符合中国的市场需求。对于克莱斯勒300C豪华领航版，北京奔驰表示，这是他们在300C上市一年间通过对消费者喜好和实际需求的深入调查而做出的相应调整，目的不言自明：迎合消费者的实际需要，扩大销售。

　　而在广州车展当中，人们讨论最多的是明年的市场，对于明年豪华车市场的预估，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司执行副总裁董长征认为2008年应是换车的高峰期。针对这点，董长征先生解释说，4-5年前汽车产品很畅销并集中在中级以下的车，而进入2008年后，一次换车高峰的到来，将带动豪华车市场高速增长。但董总也明确认为，“中国汽车市场已经不太可能一年增长50%到70%，这种期待没有了。”董长征表示，明年300C的一个重要目标是在官方市场有所突破，而目前300C在政府采购方面所遭遇的最大阻碍就是其过于前卫的外形，所以将300C重新定位于海派公务员座驾是厂方接下去的重点。