１１月２０日的广州，阳光虽然不失温和，气温却比前几日下降了许多。凉风中，彩纸缤纷，灯光闪烁，第５届广州国际车展准时在广州国际会展中心张扬却有序地开幕了。

    那一刻，室内人声鼎沸，讲坛上，一位市委副书记和一位副省长的如期而至，表示了领导和高层对车展的重视；室外观众簇拥，售票处前，早已摆起了人龙，说明这次车展很受群众喜爱和关注。

    先声夺人的记者们，最先享受本次车展标榜的“高品味，国际化”的礼遇：进门不仅要刷卡，而且还要被摄像头复扫描，以证明你身份不虚。而展馆四周不时闪过的三三两两的“黄牛”们的身影，则从另一个侧面反映出车展已经成长为一种市场形态。毕竟有了强烈的购买欲望，才会有顺畅的买卖和流通。

    还在兴建第二期工程的琶洲国际会展中心，是每年广交会的主会场，这次为本届车展提供了７个展馆10万平米的展区，其宽广与阔绰，给人以视觉的愉悦。在中国，将会展拓展为可持续发展的经济形态，广州人当为先知先觉先驱。

    就其规模而言，蓬勃兴起的中国车展的头二位当属北京和上海，而对第三把交椅的窥视，则除了广州之外还有实力不菲的长春。但因为有了本次广州车展的闪亮登场，专业人士们私下认为，第三看来非广州莫属。不过，广州的进步确实有目共睹，据说首届广州车展时，场地不过５０００平米。

    将展期选在每年的岁尾，想来是广州方面的别有用心，最后的信息发布，不仅能制造今年不可错过的悬念，还会为明年的商机开启许多想象的空间。而今年广州车展的最大买点和悬念，无疑是今年最后的日子和明年一整年，我们还会看到多少新车？

    新车，新车，新车！正如本报这期特刊首页所拟定的标题一样，广州第五届国际车展最震撼人心和鼓舞人心的场景，当然是令人目不暇接的新车。

不知有没有数据证明，８０余款新车、２０多款概念车和多款全球首发车，在一次车展上同时亮相是否就是国内的首次。但事前传播的将有更多的新车会在本届面世的消息，终于因为有了这样多的让人耳目一新的新车的集体出镜，而尘埃落定，从而也证明事前的传闻所言不虚并非都是炒作。

    新车不一而足。关于此次广州车展的新车，本报在这期特刊《视觉——我们眼中的新车》专版中有所推介评点。为能免俗，也因为版面所囿，我们只遴选了9款新车。所选载的新车，没有来自任何方面的背景，离专业的挑剔也相去甚远，只是我们自己的眼光和喜欢。

    生动的乘用车展厅，声光交错，热歌劲舞，车模笑容可掬，新车徐徐转身。然而，双向交流最为显著的还是媒体和汽车厂商面对面的碰撞。本次车展的媒体日，媒体与汽车制造巨头们自然是相见甚欢相谈甚欢，一日之内在多个展台举行的新闻发布会，都有蜂拥而至的记者，而厂商们解说的周到与耐心，也让人心态良好。

    不过，有些厂商按他们的名单，给有关记者派发的礼品袋，还是给众多纸上无名的记者有悻悻之感。其实，记者们关心问津的只是资料而已，厂商们的厚此薄彼，未免心眼太小有欠大度。

    为新车代言，依然是本届车展上的一道风景。极尽夸张之能事，还是汽车广告词的一致风格。如，“旷世绝作”、“一代天骄”、“卓显贵雅”、“未来期待”……等等，等等，不一而足。只是立意太过铺张，就会离实事求是太远。过犹不及，依然是撰写汽车广告词时的注意。

    规模就是效应，在这方面，东道主广州的厂商们当然得天独厚。在２D展厅，广东本田居中左边的大半，而在２B展厅广汽集团则盘踞了右边的半个角。金边银角，经商之道，东道主自然聪慧。而各大汽车厂商展位之宽大显赫，也告诉人们什么叫财大气粗。然而，也有像宝马、保时捷、法拉利、奔驰……等等，虽然在展厅中偏安一隅，却也观众一时如堵，想来这正是品牌效应所致。也正如中国的一句俗话所言，酒好不怕巷子深。

    车展期间，不时有打动人心的轶闻传出。据说，一辆被称为流动行宫售价５００多万元的悍马越野型车，已为一位客户订购。另有一辆名为限量珍藏版的的豪华骄车，虽然价格过了２００万，也被一名性急的消费者揽入怀中。

从不时冒出的个案而言，中国人的购买力有时确实让人瞠目结舌。不带偏见的说，这样的购物奇观也是改革开放后市场经济所剌激产生的。所以，在当下的中国，当汽车已经成了一种不可逆转的大众消费时，我们也许就会欣喜地看到另一更精彩更盛大的广州车展。