现在的国内的玩车观念已经有了很大的改观，因为越来越多车主了解自己的车，感觉到自己车子的缺点，所以会有针对性地对爱车进行加装配件。不但为了车子可以更具响应性，更关键的应该是要有一个坚固的车架。加装各种的底盘强化件是必须的，或者也可以定义为爱车的体现。

Tanabe SUSTEC 底架

    对于浑身注满运动元素的马6房车，身为中高级行政级别，但是在FF车型阵列里，由于动力较为充足，而且底盘调校出色，所以马6有着与同级FF车更优异的操控性能，买家中不乏狂热改装爱好者。为了提升操控性能，下面带来日本Tanabe SUSTEC出品的底盘强化支架。

　　Tanabe是日本非常著名的汽车配件供应商，无论是原装车还是改装升级部件都非常了得。产品中尤以弹簧最为知名，另外还有车身强化拉杆、底盘强化支架、避震机、排气管、防倾杆等等产品同样出色。众所共识，要帮助别人，首先自己要有足够的能力。图中所看到钢梁上的“双横线”，其实内部是采用双工字型设计的高刚性钢构，并且是轻量化材质。

    交叉连接的底架比井字形底架刚性要高，井字架就雷同梯形，交叉连接的叉架就雷同三角形，而且是由多个三角形组成。所以两者相比，无疑是叉形的底架变形量要小得多。受力点尽量分散，没有把受力点聚在外缘，防止中间钢梁长度过长导致刚性不足而扭曲断裂。

FDR全新车型底架系列

    飞龙排气公司虽然是一家专业的排气系统供应商，但他们另外一个产品系列，车架强化套件同样广受用家们喜爱。最近，FDR全面推出新的产品，与过去不同的是，过去的FDR产品均采用与某日本品牌相同的蓝色，而在今后推出的新品中，将全面改为更为醒目的明黄色外观涂装，这也是国内产品日益走向成熟，更为市场化的表现，在相同品质下，国内产品拥有更实在的价格，某些产品拥有更为合理的力学原理，这不是一件令人欣慰的事情吗？

AUTOEXE M6全车底架

　　这次带来一套国产马自达M6用的底盘强化套件，产品来自日本专业改装MAZDA的厂家AUTOEXE，其产品全部以红色为基色，虽然安装在外表看不到的位置，不过其实用性能并不是浪得虚名的。另外一点不能不提及的，安装全车的底盘强化件后，除了可以令车子的车架刚性获得增强而提高操控行性能外，更能令车辆的耐用性提高，减少金属疲劳而产生的变形。

锐志底架by CIDEP

    中级房车改装中，尾轮驱动的锐志可谓是前驱车马6的直接杀手，前驱后驱之争也会直接导致买家难以下手。相对来说，也许追求一味改装的话后驱的锐志会比较好，毕竟是FR布置的底子；而不打算怎么改动的话马6会较好。相信大家也会明白，丰田车的改件比马自达车多着了。

    CIDEP品牌在国内起步不久，但选择了赞助国内的漂移车比赛以及赞助泛珠赛来提升品牌，针对的目标人群明显，名气也随之急起。CIDEP产品对应车型比较丰富，几乎绝大对数的国产热门车型都有相应产品提供，在国产行列里，CIDEP的焊工不赖。

    起抑制与反抑制作用的底架怕的就是架子刚性经不起时间和道路的严格考验，硬度不足或硬度过硬都是不利的。还需要提醒的是，车辆加装底架以后不是就可以鼓吹开快车，只是增强了刚性后为了行车更加稳定，日常行车安全第一嘛。如果条件允许，再对悬挂避震系统进行一定的改良，车身稳定效果会更明显。

Eibach防倾杆For福克斯

　  Ford Focus是一部热改的车型，这点用不着怀疑。但参考过国内多数的Focus成功改装案例以后，不难发现，该车型只多在使用出自台湾的性能化改装件，选择相对地单一。若针对NA强化福克斯2.0L、1.8L两款引擎而言，其马力提升的空间的确有限。幸而，Focus天生就是一部以运动性打响头炮的车型，在此高运动性的基础上改装底盘易比引擎升级收效更明显。由高质钢材成型的德国Eibach高性能防倾杆，专配国产2.0 Focus使用。

　　由于国产福克斯与台湾现役Focus在底盘上有着储多的不同，之前便有听：国产福克斯用高性能防倾杆，一杆难寻的事情。或者，到了今天，前面的一切问题都可迎刃而解了，因为我们这次为大家呈献来自德国Eibach的高性能防倾杆，专配国产Focus使用。说到德国Eibach，相信这是人们最为熟悉的出类拔萃的钢制品生产厂家。除挂上自家商标销售产品以外，Eibach同时为世界多个著名改装商家代工专用弹簧、防倾杆等高质钢制品，而致使Eibach不管是在当今最高竞技级别的F1赛场，还是环境恶劣WRC赛场，都同时耀目登场。

FDR骐达（Tiida）底盘强化架

　　骐达（TIIDA）是一台颇受欢迎的家庭房车，其两厢式设计对于乘坐空间的布局可以说是同级之冠，加上最近代理商们在搞促销，令其街头能见度越来越高。随着整体保有量的增加，也越来越多车主会对该车进行一些改装和强化，务求令该车的运动性能得以淋漓体现。

    目前，该车的改装零部件并不算充裕，主要原因还是因为TIIDA没有完全进入改装期，但一些改装部件生产商开始注意到该车的改装潜力，于是便有了今天要为大家介绍的可能是全国第一套TIIDA专用的底盘强化套件。该套件有前强化底架和后强化底架组成，分别对原装车上的前副车架及后扭力梁进行强化，务求令车架整体刚性得以提高。

    不日将会有更为完善的其他底盘强化套件推出，例如安装在车箱内用于强化B柱的ROOM-BAR和用于强化C柱、以减少杂音的撑杆投产，加上早已开发完成的前、后塔顶撑杆，FDR已经具备全套TIIDA的底盘强化套件。