编者按：十一长假就要来临，在城市中忙碌了很久的有车族很多都打算利用这个长假自驾出游，领略风光，放松心情。无论路途的长短，自驾游都不比在都市城区内的行驶，都需要面对更多的突发情况和挑战。因此，在出发前我们需要做好各种计划与准备，让车辆以最好的状态出发，随车携带的物品也能够应付大部分的突发状况；在自驾游途中，无论是新手还是老手，都不能掉以轻心，都有一些东西需要注意。此外，游玩归来，也需要对车辆进行细致的检查与保养，将旅途对车辆的影响和伤害降到最小，能够很快地投入长假后的工作。

                                                                         

检查车况

这个提醒真是老生常谈，但这的的却却是不容忽略的重要环节，无论你工作多么繁忙，都一定要抓紧时间将车送到4S店做个全面的保养和安全检查，绝对有百益而无一害，该修的修，改换的换，绝不能吝惜这点钱，任何侥幸的心理都会带来更大的损失和麻烦，也许你会说就在家门口转转，一点小毛病没关系，也可能这个小毛病就是安全的隐患，不及时解决真可能酝酿大祸，在安全的问题上来不得半点马虎。

对有些修车常识的车主，一定要仔细检查全车，最好做个笔记，将需要检查的列出来，查过的画上对钩，避免漏查。按照老司机们的说法，出发前至少应该对车辆的六个部分进行检查，即“汽油机油水，刹车喇叭灯”。

汽油，跑远途要在出发前给油箱加满油，如果去的景点比较偏僻，可能没有加油站，车主可考虑自备一些汽油，但一定要装在全密封、金属外壳的安全容器里。油路的检查方法是发动车后，看看从油箱到化油器之间的连接管子有没有湿的地方，如果有，一定要查清是否在漏油。

机油，用机油尺测量察看，最好达到机油尺刻度的上限，平时保持在中上限比较理想。机油要尽量使用同一品牌和同一型号的。

水，水箱上有刻度，水量应保持在上限。现在有些车一年四季都用防冻液代替水，这是保护汽车的好办法。但要注意在出发前搞清楚所用防冻液的冰点，在需要补充时，一定要选同一品牌和型号的，如果防冻液用混了，要在最短时间内换掉。另外，德国的车千万不能加日本的防冻液，反之亦然。

刹车，检查刹车的简单办法是打开机器盖，看刹车油杯上的上下两个刻度，油面到下限时，刹车片就该换了。出发前要检查喇叭是否正常，如果不正常也要及时更换。

车灯，不仅用于照亮，也是和其他车对话的重要工具。灯光要齐全有效。现在上高速路行驶的车要有后雾灯，通常后雾灯要装在车尾左侧。

另外，轮胎胎面如有扎伤须进行修补，不可带伤行驶。临行前精心做好各种准备，备胎气压要充足，换下的坏胎要尽快补好，保证车上有完好备胎。

 

制订“路书”

所谓路书，就是详细的自驾游旅行计划，也可以说是自驾游旅行的脚本。好的路书，要求有每天详细行程安排，行车路线(包括途经的地点、里程、道路特点等)，最好还有途经的景点风光简介、食宿安排、天气状况等。

自驾游与使用公共交通工具，如火车、飞机、长途客车有很大的区别，就是自由度大、随意性强。在这种条件下，怎样将自驾游的优势最大限度予以发挥，路书是否详尽完善，关系重大。路书准备工作愈充分，旅途才会愈加丰富多彩。要用心灵去体会、欣赏、感悟所遇到的风景、民俗和可能遇到的一切事情，做好路书非常重要。

做路书需要什么内容？其实很简单，一本比较详细的交通地图册用来选择行驶路线，计算行驶里程。

由于整个自驾游往往要好几天，那么每天的行程是多少，就要根据道路情况和沿途景点的多寡来确定了。

一般来说，即使在路面条件良好的情况下，一天的行程也最好不要超过600公里。宁肯每天早些出发，也尽量不要安排赶夜路，以确保旅行安全。此外，途中住宿地最好选择县城以上地点，如果能事先了解有哪些可以住宿的处所就最理想了。

外出自驾游的类型，一是体验开车乐趣，一是观赏自然风光，一是领略不同的人文风情。制定一条好的线路，可以将上述几点很好地结合起来。制作路书时，最好能对所经过的地区的历史、风土人情、自然环境等有一定了解，这样在途经这些地区时会有一个非常感性的把握。

制定路书，除了要根据地图进行计划外，向走过该条路线的朋友了解情况也非常必要，因为很多因素是地图难以体现的，例如，路况、饮食、住宿、加油站等所在位置，这些要素必须做到心中有数。这样可以让您对所需时间、路途费用有一个大概的估算，还能减少不必要的花费，最大限度地节省时间和燃油。

能上网的朋友，可以到很多网上俱乐部查阅各种旅游攻略，那里有很多优秀的路书可资借鉴，往往也能查找到相关的游记、行车攻略等资料，一些专业旅游网站也能找到有用的资料。在拥有原始资料的基础上，就可以从中发掘出自己想找的信息了，除了了解有什么风光景致外，了解当地的人文风俗，旅行期间的气候特点，都会对进行一次愉快的旅行有莫大的帮助，特别是去少数民族地区，看看出游期间有没有民族节日，如能遇上当然是再好不过了。出发前，充分了解旅游目的地少数民族的风俗习惯非常重要，以免因误会产生不必要的麻烦。

除此以外，在路上还要多方与当地人交流，以掌握最新资料；必要时，可重新调整路线。

带好必备用品

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

户外用品

帐篷:这是野外宿营必不可少的装备。

防潮用品:充气的防潮垫既可防潮，又柔软舒适可以做褥子使用。还有一种不需充气的底席，材料是牛筋布加防水层，也能起到防潮作用，但舒适性比不上防潮垫。它还能充作野餐布。

叠桌椅:帐篷就是野外的家，而折叠桌椅则是野外的家具，带上它就不用总是闷在车里。

静力绳:这也是一种拖车的装备。车陷到坑里，也可以用没有弹性的静力绳来牵引，它比钢索轻得多。

随车工具：出门前一定要检查好随车工具，特别是千斤顶、拖车带、换胎扳手等。另外，要注意查看备胎是否完好、气足。

应急装置：制作应急通讯录，携带急救药箱、应急灯、指南针、警示牌等。

通讯装置：驾车出游，手机一定要充足电，最好再准备一块备用电池。

 

个人用品

带齐证件：包括身份证、驾驶证、行驶证、养路费缴纳凭据、购置税证、车船使用税证、边防证（边境地区）、车辆保险卡。

准备零钱：除了足够的现金和信用卡，还要多准备一些零钱交过路费、停车费。

药品: 自己平时常吃的药，建议再加上藿香正气水、活络油/红花油、清凉油/风油精、云南白药、息斯敏、酒精、红霉素软膏、绷带＋纱布、创可贴、蛇药、感冒药、消炎药、肠胃药等。

 

途中技巧与注意事项：

　　自驾游最好两辆车以上结伴同行，以便在路上互相照应。长途行车时，车上如有一个会修车的，就更是难得的伙伴。另外，加入汽车俱乐部出行也是较好的选择，旅途中有救援车辆随行，解除了驾车人的后顾之忧。

　　驾驶者要身体健康，精力充沛，不要带病坚持出游，特别是服用了镇静或抗过敏药物后不要驾车。切勿疲劳驾驶，路途遥远时应在行驶一定里程后停车休息，或更换驾驶员。为缓解驾车疲劳和防止犯困，可播放些节奏强的音乐，或与同伴说说话，但驾车精力要集中。为了防止瞌睡，还可在嘴里放一片柠檬。

　　为避免疲劳和腰部受损，驾驶时的标准坐姿为：腰与大腿的角度保持在80~100度之间；大臂与小臂之间应为100~120度；小臂与手之间为170~190度；小腿与大腿之间为95~120度；小腿肚与座椅前侧之间距离不得小于4~6厘米。另外，远途中要注意自我保健，适时活动身体，到达目的地后注意休息。

　　行驶中多注意水温及仪表情况，要注意观察油耗，感觉超出平时水平，应及时查看油路是否漏油。遇到车况不好，也应及时停车检查，不要勉强行驶。遇有堵车时不要有急躁情绪。若遇有爆胎，不是特别危险情况不要猛踩刹车，而要慢慢踩，尽量靠路边停稳车。特别是前轮胎爆时一定不能慌，手要把紧方向盘，保持方向。

　　一旦碰上坏车或事故，如果是白天且路况较好，可考虑拖车走。车上应备有拖车绳，拖车时绳子应保持平直，前后车速度保持一致，前车停车或转向时须提前踩刹车灯或打转向灯，提醒后车，以免撞在一起。新司机欲借车旅游时，应选择熟悉车况的车开，同时路况要好，而且最好有老司机同车。

 

出游归来要“体检”

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　自驾游归来之后，应犒劳一下一路陪你欢歌笑语、任劳任怨的爱车，给爱车做个“体检”，以防爱车犯病。

　　长途驾车难免会有一些脏水溅到车身上、底盘上，或者车身布满灰尘，这些脏物如果不及时清洗，会对车漆带来腐蚀，影响爱车外观形象。因此，出游归来后要到汽车美容店为爱车洗个澡，洗去一身的尘土，另外，旅行过程中车厢内肯定积累了不少尘土，尤其是地毯、车顶和门饰板等绒面包裹部位，对这些部位也要来一次清洁，以保持车内卫生。

　　同时，在自驾游中，由于车主对路面的不熟悉或一些路面状况较差，可能导致车辆的外部产生明显刮伤、撞凹痕迹。如果发生碰撞，车主要及时做外部的喷漆处理，除保持美观外，它更重要的功能是防锈。在这一切都完成之后，可以对全车进行打蜡上光，让爱车的漆面彻底恢复青春。

　　足部按摩：检查轮胎是否“抽筋”

　　车的轮胎是一路上最辛苦的“功臣”了，虽然车的其他部件也在任劳任怨地工作着，可谁都比不上轮胎。轮胎是汽车惟一与地面接触的部位，自驾游途中，由于路面的不同，对车胎的磨损也不同。一般情况下，长途行驶后应检查轮胎的气压、轮胎平衡，还要检查是否出现老化裂纹或创伤，磨损轮胎应及时淘汰。

　　一般轮胎的胎压均在油箱盖等处有明确标志，可以参照检查。原本很平顺的爱车忽然好像发脾气一样出现不正常的震颤，这就说明轮胎的动平衡失效了，驾车出游后回来做个动、静平衡检查可延长轮胎寿命，避免在以后的行驶时因轮胎摆动、跳动失去控制而造成交通事故。

　　腹部保养：看看底盘是否受伤

　　在自驾游过程中，车主很可能经过各种路面，所以爱车的底盘是最容易“受伤”的，如果出现底盘导响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油迹等等的现象，就说明底盘已经受损。这是因为路面障碍物刮伤底盘后，可能导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形。一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测无法及早发现的。所以如果有刮底经历，哪怕没有明显感觉，也建议车主去专业厂家检查。

　　同时由于底盘被刮花而生锈的机会比较大，因此出游回来做个防锈处理很有必要。首先，要对底盘进行彻底清洁，在清洗后一定要等到底盘上的水分干透后，才能进行防锈护理，清洗完毕以后，把不需喷涂的地方如：排气管、悬挂系统等包覆起来，接着用装有底盘漆的喷枪在距底盘25～35厘米处来回缓慢持续喷涂2～3遍，喷完后可以作十分钟烘干处理。

　　肠胃畅通：机油、冷却液尤其重要

　　检查机油、冷却液等汽车的肠胃润滑剂，是最简单但又最有必要的，长途旅行之后，汽车的机油、冷却液往往损耗很大，如果缺少应及时补充，如果你的自驾游行程比较长，发动机连日的高温工作可能会使机油变质，因此最好更换发动机机油和新滤芯。

　　更换机油、冷却液不能盲目。冷却液的水位应该在冷车时，以防冻液加至上限与下限的中间即可。如果要自我检查，千万不要在发动机运转时或停止运转1小时以内打开水箱盖，以免因水箱里的高温水喷出而被烫伤。