东风本田，中国车市的一个特例？
    虽然东风本田已经在年中和年底两次调高全年销售量目标，但记者从东风本田汽车有限公司（以下简称东风Honda）了解到，东风本田已于12月26日提前超额完成上调后的年度销售目标，实现销量164200台，与去年同比增长29%。这在当前处于低迷期的中国车市，在饱受减产、裁员困扰的中国汽车厂家里，绝对找不出第二家。 　　和谐车企共生共荣　　2008年初，东风本田确定150200台的年度销售目标，在中国车市受雪灾、震灾，尤其是全球金融危机影响增速急剧...

荣威550 1.8L定价有无竞争力？
       在广州车展上亮相的荣威550 1.8L于11月26日正式公布了市场售价：荣威550 1.8L DVVT启悦版12.68万元；荣威550 1.8L DVVT 启逸版13.58万。今年早些时候，荣威550 1.8T上市，价格区间为14.28—18.98万元。这次荣威550 1.8L可以说是对1.8T产品线的有力补充，排量下移，价格下探，目的就是与竞争对手展开全方位的市场角逐。


      当代汽车报09年度车型总评榜
 
通用：   
向左走，向右走？
编者按：
    由于我们报纸的出版时间的缘故，其实我们做通用这个专题的时候已经错过了新闻的时效性，但是编辑部讨论通用专题的时候发现，不仅媒体对通用的兴趣不减，而且6月4日，美国国会正式通过了一家中国民营企业对悍马品牌收购的程序，有了中国企业的参与，这个报道就很有继续做的价值了。
    对于读者而言，我想最关心的其实还是通用申请破产保护之后，究竟会有个什么样的结局？通用现在也是走在了人生的十字路口上，究竟该向左走还是向右走？
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    ·车市即将迎来利好出尽的档期
    ·“大安汽”呼之欲出？
    ·通用中国——挽回消费者信心是关键
    ·无条件退车成为可能
    ·豪华车身陷困局
    ·中央机关汽车采购将提高自主品牌比例
    ·解读汽车保险“互碰自赔”条款
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    ·汽车运动会促销效果立竿见影
    ·MPV豪车新方向—别克商务概念车

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    朱勤兵：
    当代汽车报执行总编
    首席评论员。欢迎汽车行业
    撰稿人来稿。联系方式：
    zhuqinbn@126.com
    QQ：425167935
     
    评论

    当代汽车报800期

    ·通用不会破产更不会倒闭
    ·当前亟需认清汽车产业病根
    ·不但要改费还要改税
    ·09年车市要凸显品牌争夺战
    ·车企逆市扩产为哪般？
    ·覆巢之下，岂有完卵？
    ·危机来临 产销合拍才能共赢
    ·压力巨大经销商亟待厂家援手
    ·厂家携手经销商走出困境
    ·车厂对经销商的“冬日体贴”
    市场

    当代汽车报801期

    ·敢不敢抄车市的底？
    ·汽车业两年内难增长
    ·汽车工业只有改变自己才有未来
    ·从新“嘉年华”看福特的革命性改变
    ·向左还是向右，明年车价怎么走?
    ·央行降息刺激车市升温
    ·央行罕见降息 储蓄不如买车
    ·存贷利率双降将积极推动汽车行业
    ·降息带来冬日暖阳
    ·降息刺激汽车信贷消费
    营销

    当代汽车报802期

    ·利好刺激下车市将冰消雪融
    ·燃油税方案注定是利益博弈的阶段改革
    ·2009年车市备受期待
    ·汽车抱团“过冬”的几大前提缺一不可
    ·美国三巨头获得政府援助的启示
    ·别克：十年之后的转身
    ·MG名爵：重振英系车雄风
    ·9款凯美瑞：形象自在人心
    ·2009车价将走向何方？
    ·2009，车价将现“两极分化”行情
    国际

    当代汽车报803期

    ·美三大不会破产只会核变
    ·如何促进明年车市发展
    ·08车坛民间语文录 （上）
    ·从比亚迪F3DM普及性上市看政府责任
    ·“高库存”的多米诺骨牌效应
    ·梦迪博朗“探路”国内宽体轿车市场
    ·解读比亚迪F3DM
    ·2008车市盘点之：大事记
    ·2008年车市大盘点之：数据
    ·东风日产持续晋级月销进入行业前三
    视点

    当代汽车报804期

    ·群狼战术撕破孱弱车市？
    ·08车坛民间语文录 （下）
    ·不要再争论小排量 拿出点实在的政策
    ·09款凯美瑞:拿奖拿到手发软
    ·两次调高目标东风本田仍提前超额完成
    ·都市RV新势力——试驾众泰5008
    ·回眸上南合作一年
    ·库存超高逼着市场非改变不可
    ·TIIDA NISMO运动版的一石三鸟之计
    ·“总量控制”或将改变汽车销售模式
    观察

    当代汽车报805期

    ·经销商集团信心爆棚的背后
    ·“穷则思变”为何对中国汽车最适用
    ·领翔能否成为严冬中的寒梅？
    ·试驾青年莲花竞悦1.6L AT时尚型
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    ·放缓脚步稳健前行2009年车市前瞻
    ·微车之争比亚迪F0“对决”吉利熊猫
    ·2008汽车典型营销案例点评
    ·小车大师——天津一汽总经理王刚

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